新潟テクノスクールブログ

自動車整備科１年生は、オルタネータ実習を終えて新しい実習（ドライブシャフト）に入りました。
ドライブシャフト：トランスミッション（変速機）からタイヤに動力を伝える軸

まず、ドライブシャフトを整備するための前段階として「割りピン」の脱着練習です。






この作業は簡単に見えてとても重要な工程になります。

役割としてはナットの緩み防止が主となりますが、この割りピンの取り付け後、ピンにガタツキがあると走行時の異音に繋がります。

よって、ガタツキが出ないように上手に取り付ける必要があるのです。

まだ始めたばかりで苦戦していますが、頑張って技術を身につけましょう。

今日はスケールとノギスで色々な物の長さを測りました（写真は機械加工部品の外径を測っている所です）
ノギスはJIS規格対応と非対応のものがあり、前者は７千円程度、後者は２千円程度で買えるそうですが、ネットを見るたら十数万円のノギスが沢山販売されていました。
…ピンキリですね。


ヤスリの授業です。
加工材料の錆防止の為に施されている黒皮をとり、表面を平らにします。


研磨された表面の平滑の確認のために、新明丹とオイルを定盤に塗り８割程度付いたらOKだそうです。
中々職人さんのように綺麗にいきませんでした。


金ノコにて白ガス管の切断をしました。
中々真っすぐ切るのが難しく大変でした。

旋盤で使用する銅板を熱処理しました。
今回は焼きなましをして銅板を柔らかくすることが目的です。


まずは炉に入れて温めます。


炉から出したら水で冷やします。


柔らかくなったのでチャックへのなじみがよくなりました！
これでさらに練習がはかどりそうです☺

　電気システム科２年です。
　先週に引き続き、施工管理検定に向けた問題演習を中心に進めてきましたが、そろそろ集中力も切れてきたので、午後は電気工事士の技能試験候補問題の複線化に挑戦です。
　しばらくぶりで、電線の接続先を間違えたり、リングスリーブのサイズを間違えたり、教室内で結構盛り上がってました。（写真ではわかりませんが・・・）
　試験本番では間違わないようにしてほしいですね　(^^;)

自動車整備科２年生は、就職内定先へ企業実習に行っています。期間は10月上旬～12月下旬までと長期間の実習です。
その一場面を紹介します。

１社目は、新潟日産自動車株式会社で実習中のTくんです。
訪問した際は、先輩に付いて車検整備をやっていました。先月ちょうど実習でやったばかりなので実践でどれだけ通用するか…
車検整備の流れは理解しているようで、作業しながら先輩のアドバイスを真剣に聞いていました。




２社目は、新潟中央部品株式会社です。バイク好きはよく知っている会社ですね！
実習中のSくんは、約８年間不動だったバイクをお客様の要望で再び乗りたい、とのことで作業をやっていました。
工場長も研修には最高の教材だ！とSくんに任せ、キャブレータOHやフロントフォーク脱着修理など比較的重整備をやっていました。
元々バイク好きのSくんは、ニコニコ楽しみながら作業しているのが印象的でした。




３社目は、株式会社アルファで実習中のSaくんです。彼もバイク専門店で働いています。
訪問した際は、Ducatiアドベンチャータイプのタイヤ交換作業をしていました。
バイクは趣味で乗っているお客様がほとんどなので、作業によるトラブルがないよう細心の注意を払いながら作業することが求められます。