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カテゴリ:自動車整備科1年
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自動車整備科1年 訓練状況⑳
2024.11.06
エンジン実習も無事に終わり、車両装置の実習に移りました。
最初に行ったのは、マニュアルトランスミッションの分解・組立実習を行いました。
分解前に各部の確認を行い分解を行いました。
ボルト、ナットで固定されている箇所は少ないのですが、構造が複雑です。
訓練生は写真撮り、組付けミスがないように実習を行いました。



分解した部品を並べ構造の勉強もしました。
次の実習はデファレンシャル実習になります。

最初に行ったのは、マニュアルトランスミッションの分解・組立実習を行いました。
分解前に各部の確認を行い分解を行いました。
ボルト、ナットで固定されている箇所は少ないのですが、構造が複雑です。
訓練生は写真撮り、組付けミスがないように実習を行いました。
分解した部品を並べ構造の勉強もしました。
次の実習はデファレンシャル実習になります。
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自動車整備科1年 訓練状況⑲
2024.10.16
エンジン実習も佳境に入りました。
シリンダヘッド組付け、ピストンをシリンダブロックに組付けあとは補器類の取り付けに掛かります。



トラブルなくエンジン始動することを祈ります。
シリンダヘッド組付け、ピストンをシリンダブロックに組付けあとは補器類の取り付けに掛かります。
トラブルなくエンジン始動することを祈ります。
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自動車整備科1年 訓練状況⑱
2024.09.25
エンジン実習も中盤に入りました。
今回はバルブのすりあわせ調整を行いました。
バルブフェースとバルブシートリングの材質が良くなり、整備現場で行うことは非常に稀になりました。
新明丹を塗り、あたりをだし調整を行います。
訓練生に取って、貴重な経験になりました。

今回はバルブのすりあわせ調整を行いました。
バルブフェースとバルブシートリングの材質が良くなり、整備現場で行うことは非常に稀になりました。
新明丹を塗り、あたりをだし調整を行います。
訓練生に取って、貴重な経験になりました。
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自動車整備科1年 訓練状況⑰
2024.09.18
エンジンの分解が全て終わり、測定に入りました。
ひとつひとつ各部の部品を測定し基準値内かどうか確認します。
基準値から大きく外れたものは、調整および交換になります。



次回はバルブのすり合わせを行います。
ひとつひとつ各部の部品を測定し基準値内かどうか確認します。
基準値から大きく外れたものは、調整および交換になります。
次回はバルブのすり合わせを行います。
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自動車整備科1年 実習状況⑯
2024.09.11
エンジンの分解が終わり、各部の清掃に入りました。
液体ガスケットのカスや油汚れをきれいにしました。



この後、各部品の測定作業に入ります。
液体ガスケットのカスや油汚れをきれいにしました。
この後、各部品の測定作業に入ります。
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