上越テクノスクールブログ

先週になりますが、普通課程の訓練生は見学旅行に行って来ました。
見学先はコロナウィルスの影響で４年ぶりの開催となる、ジャパンモビリティショーです。
名称も東京モーターショーから変更になり初の開催です。











新卒訓練生は高校時代、コロナ禍で修学旅行に行けない訓練生も多くいました。
今回、日帰りではありますがテクノでの思い出ができたのではないかと思います。
２年生は、修了まで残り４ヵ月。
残りの訓練をしっかりと履修しましょう。

日産最新技術講習2回目は電気自動車「アリア」をお持ち頂き実施していただきました。
最初に座学で概要を学び、午後から実車にて説明を受けました。







「アリア」からバッテリに充電し家電製品の電源として使用しました。
緊急災害時など広範囲で使用できることを実証いたしました。
近い将来、電気自動車のシェアが60～70％になるのも時間の問題だと思います。

１０月に入り自動車整備科2年生は、日産サービス部会のご協力のもと最新技術講習を受講しております。
計５回の講習で最新機構を学びます。
第一回目はプロパイロットの概要でした。











訓練生は最新技術に触れることができ、眼が輝いておりました。
また、講習の最後に講師の方の運転で公道でプロパイロットを体感しました。
近い将来、全車自動運転になるかもしれません。

先日から、定期点検実習に入りました。
内定先に入社後、一番最初に行う業務が新車の無料点検か定期点検になると思います。
大事な整備作業にになりますので、時間をかけてしっかり実施しております。
また、点検後は保安基準に適合するか検査を行わなければなりません。
点検後の検査も訓練に取り入れ実施しております。







これから、３月までに覚えることがたくさんあります。
確実に修得し修了しましょう。

自動車整備科２年、現在の訓練状況です。
上越テクノスクールでは実習車が50台近くあります。
コンスタントにエンジンを始動し、まんべんなく使用できればいいのですが古い車両もあり
実習で使用をする頻度は車両により異なります。
そこで問題になるのが、燃料ポンプの不具合です。
長時間、使用しないことによりガソリンが劣化し、金属部品を腐食させ、燃料ポンプが固着しエンジン始動不能になります。
下記の写真がその状況です。
２番目の写真は、燃料タンクの中の写真ですが見てのとおり錆がたくさん出ています。
今回、実習ではポンプをクリーニングしタンクの中の錆をできる限り取り除きました。







最終的にポンプクリーニングを完了しエンジン始動させました。
訓練生は整備現場では、なかなかできない経験をしステップアップしました。