新潟テクノスクールブログ

３次元CADで「ピンホイールとゼネバストップ」を設計し、設計した部品を今まで習得してきた工作機械で加工しました。加工した部品は班ごとに協力して組立て、無事に回転機構が滑らかに動作しました。チームワークによるもの作りを経験できました。

次にKIPの絶縁被覆であるEPゴムの被覆を剥がし、端子台に接続出来るようにします。





また、KIPは太さのある撚り線であり、端子台から外れやすいためペンチで撚りをとり、更に7本の撚り線を3本と4本に分け、形を作ることで抜けにくくします。



形を作ったら端子台に接続します。

　その【付加価値】に注目してみましょう。
　現在の国産自動車は、様々なジャンルが存在します。①セダン　②ステーションワゴン　③SUV　④ミニバン　⑤軽自動車　　⑥トラック　　⑦バス　　⑧牽引トラクタ　　⑨特殊用途車　　などなど
　求められる市場ニーズにより、これだけジャンルが拡大しました。そして、そのジャンル内にまた細かく分類がなされます。
　さて、あなたにとって求める【付加価値】って何ですか？

↓　ものづくり広場２０１９に展示いただいた　LEXUS LC と　NISSAN GT-R

ＮＣ（数値制御）工作機械とは、工具経路をコンピュータによって数値制御して加工をおこなう工作機械です。
マシニングセンタは主に四角の材料、ＮＣ旋盤は円柱形の材料、ワイヤーカット放電加工機は硬い材料または複雑な形状の穴抜き加工に使用されます。
ＮＣ工作機械を操作するためには、プログラミングを習得する必要があります。
こちらは、マシニングセンタです。


続いては、ワイヤカット放電加工機です。


最後は、NC旋盤です。

第一種電気工事士の技能試験は高圧部分の施工があることが二種との大きな違いです。

高圧部分である、トランスの1次側、絶縁電線KIPの施工から行っていきます。

最初に、500mmのKIPを施工条件に合わせて切断します。

今回はKIP8×3という記述があるので、100mmのKIPが3本、またV2Vと言う記述があることからこれが2台の単相変圧器を使用したV結線であり200mmが1本必要となることが分かります。そうなるように切断します。