上越テクノスクールブログ

タイミングベルト交換実習の次の実習はエンジン脱着実習を行っております。
脱着する部品点数が多くあり、かなりボリュームのある実習です。





上記の写真は、エンジンを車両から外した際のものです。
いい笑顔で写真に映ってくれました。
この後、何事もなくエンジンを取り付けてくれるといいのですが…。

電気設備工事コースです。

５月２８日に行われた、第二種電気工事士の筆記試験がおわり３０日からは計3日間の
『フルハーネス型墜落制止器具の作業に係る業務の特別教育カリキュラム』と『高所作業車運転技能講習カリキュラム』の特別教育が行われました！！！


初日は、フルハーネス型墜落制止器具の特別教育カリキュラムがおこなわれました。
作業や墜落制止器具に関する知識、労働災害の防止に関する知識、器具の使用方法など細かく講習をうけました！








２，３日目は、高所作業車運転技能講習がおこなわれました。

２日目は作業に関する装置の構造及び取り扱いや運転に必要な一般的知識などしっかり座学を学び３日目に実際に操作方法の確認や実践の講習をうけました！！！

最初は戸惑いながらの操作でしたが、練習を重ねていくうちにコツをつかみ最後には無事全員でフルハーネスと高所作業車の修了証明書を取得することができました！！！



来週からは2回目の企業実習もスタートしていきます。
電気工事の現場をしっかりみて学んできてほしいです。


また、電気設備工事コースでは８月から始まる２期生も募集しております。
詳しい詳細はトピックスをご覧ください。
お電話でのお問い合わせもおまちしております！！！

先日、自動車整備科では新入生歓迎会を行いました。
数年ぶりに訓練生37名そろっての会食です。
コロナ前は自動車整備科の伝統行事でした。
今回の、食事内容は某とんかつ専門店のかつ丼と野菜サラダです。
写真ではわかりづらいですが、カツ２枚重ねになっております。




さすがの訓練生も食べ応えがあったのか......。
コロナウィルス感染症が５類に移行し、これから３年前の生活に少しづつ戻ってくると思います。
自動車整備科の数少ないイベントも感染状況を考慮しながら、少しづつ復活して行きたいと思います。

ファンベルト交換実習を終え、タイミングベルト交換実習に入りました。
最近の新型車両は、タイミングチェーンを採用しております。
ベルトからチェーンに変わり、現場での作業頻度は激減しておりますが
テクノスクールでは、原点に立ち返り実習に取り入れております。








ファンベルト交換実習で学んだ技量を活かし、訓練生は日々頑張っております。
現場でタイミングベルト交換整備の車両が入庫したら、胸を張って整備できるまで訓練を継続します。

今回は自動車整備科１年生の訓練状況です。
先日より、ビジネス実務マナー講習がスタートしました。
例年、自動車整備科１年生だけのカリキュラムでしたが、昨今の雇用情勢等を考慮し
今年度から、メカトロニクス科１年生も受講することにしました。
ビジネスマナーを習得するため、服装からビジネスマナーを意識し
スーツを着用しての訓練です。




講師は県内でも有名な講師を招き行っております。
訓練生は毎回、新たな知識と技能を習得しております。